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单日接送旅客超10万人次,白云机场迎来暑期出游热

时间:2022-10-31 17:34:02 | 浏览:7555

10月30号,中国开启2022~2023年冬春航季运营,恢复运营了大批国际航线,其中又以亚洲国家的航线数量最多。换季后南航开始运营广州往返迪拜的客运航班业务。具体航班情况是每周日执飞,去程广州至迪拜航班号CZ383,回程迪拜至广州航班号CZ

10月30号,中国开启2022~2023年冬春航季运营,恢复运营了大批国际航线,其中又以亚洲国家的航线数量最多。换季后南航开始运营广州往返迪拜的客运航班业务。具体航班情况是每周日执飞,去程广州至迪拜航班号CZ383,回程迪拜至广州航班号CZ384。

迪拜是中东地区的热门城市,一直和中国有着密切的来往。在疫情之前和中国很多城市都有开通直飞航线 。这次南航正式恢复广州往返迪拜的客运航线,促进了两地之间的往来,往返迪拜及中东地区更加方便 。通过迪拜国际机场中转,几乎可以抵达中东地区任何一个大城市 。

广州白云国际机场至迪拜国际机场航线,飞机空中飞行距离5845km。 飞机去程飞行时间需要8小时左右。回程顺风,飞机速度更快,只需要7个小时左右。

迪拜国际机场简介

迪拜国际机场IATA代码DXB,机场西南距迪拜市中心约10千米,机场飞行区等级为4F级,定位是大型国际枢纽机场。迪拜国际机场最早于1959年开工建设,后来经历多次改扩建,规模逐渐扩大,到如今成为世界上规模最大,最豪华的国际机场之一。

截止2020年11月,迪拜国际机场总建筑面积为212.2万平方米,机场有T1、T2和T3共3座航站楼,共有4个卫星厅。机场有两条长宽分别为4000米、46米和4000米、60米的跑道。这两条跑道都能够起降空客A380,迪拜国际机场的A380数量,比其他世界上任何一个机场都多 。

2019年,迪拜国际机场共完成旅吞吐量8639.6万人次,货邮吞吐量2435567吨,飞机起降37.3261万架次,均为阿联酋国内排名第一。

迪拜国际机场

作为普通旅客,每次坐在客舱里的你,对飞机飞行的真实情况想必知之甚少。下面笔者就带大家普及一些关于飞机和飞行的知识。下文所有飞行数据均由专业机构收集并发布,真实可靠,均为真实航班的飞行数据。

本期笔者以10月30号,南航CZ383航班为例,解说广州直飞迪拜的航线。执飞的是一架编号为B8362的空客A330-343E客机。

南航B8362机简介

机龄:5.1年

发动机:两台Trent700涡扇发动机

座位数:286(28个公务舱座位,258个经济舱座位)

经济舱座椅布局:2-4-2

公务舱座椅布局:1-2-1

经济舱座椅间距81cm,座椅宽度43cm,座椅最大角度110°

公务舱座椅间距106cm,座椅宽度50cm,座椅最大角度180°

B8362

CZ383航班广州至迪拜航线实时飞行数据

北京时间10月30号14:03,由广州前往迪拜的旅客,开始从白云机场T2航站楼A60登机口登机。飞机停靠101停机。14:31,所有旅客登机完毕 ,随后航班乘务员核对人数后,按例关闭飞机前部舱门 。

CZ383航班机组人员也执行完起飞前检查单程序等航前准备后,飞行员申请放行,南方383,停机为101,机型空客A330,申请放行前往迪拜国际机场。白云机场放行管制同意放行,预计起飞使用跑道01。飞机分配到的应答机代码为3106。

飞机得到放行许可后,飞行员联系机场地面请求推出开车 。机场地面管制同意推出开车。14:49,机场地面机务给飞机撤轮档,飞行员解除停机刹车,飞机由机场地面牵引车从机位推出。

机务联系飞行员可以启动发动机后,飞行员启动两台Trent700涡扇发动机,准备就绪后,飞行员请求开车滑行。飞机正式启动滑行前,飞行员还需要对飞机的方向舵,升降舵以及扰流板等最后检查一遍,确保正常 。

地面管制同意飞机滑行许可,机组驾机开始滑向起飞跑道外 ,随后飞行员联系广州白云国际机场塔台。北京时间10月30号15:00,白云机场塔台下达起飞指令,随后飞机开始在跑道上加速滑跑,加速至抬轮速度VR后,飞行员拉杆抬轮,飞机起飞升空 。

本次飞机主要的巡航高度有两个,分别为10393米10972米 ,分别对应34000英尺和36000英尺。15:39:44,飞机从白云机场起飞后44分钟,飞机按预定计划,爬升到10393米巡航高度,此时飞行速度为892公里每小时,航向286°,爬升率降为0,飞机开始进入巡航阶段。此时飞机位于广东茂名上空。

15:39:44~16:39:52 ,飞机稳定在10393米高度巡航飞行。自动驾驶仪控制飞机,这一个小时的时间,飞行速度总体上是逐渐下降的趋势 ,地速从892一直降到829公里每小时。16:40,飞机位于云南上空,随后管制要求爬升高度 。

飞机再次爬升至10972米,17:10:02,飞机在此高度飞行,部分参数速度818公里每小时,航向261°,此时飞机的地理位置在云南临沧上空,即将离开中国,进入缅甸空域。17:10:02~20:45:21,CZ383航班在37000英尺高度巡航飞行了三个多小时 。20:15,飞机即将离开印度,进入巴基斯坦上空 。

之后飞机再次爬升了1000英尺,高度来到11582米。22:31之前,飞机都在11582米飞行。这期间飞机穿越了巴基斯坦南部上空和阿拉伯海北部。

22:31,飞机在阿曼首都马斯喀特东北方向38000英尺高度上空。速度766km每小时,距离落地迪拜还有30多分钟时间。随后飞机高度逐渐下降,进入降落阶段 。

22:48左右,CZ383航班进入阿联酋上空,飞机继续下降高度。北京时间10月30号23:06,阿联酋当地时间10月30号19:06,迪拜机场塔台同意CZ383航班落地,落地跑道30L,飞机接地后减速脱离,跟随引导车进入停机位,飞行结束。飞行全程耗时8小时05分钟。

CZ383航班广州至迪拜航线飞行航线分析

飞机从广州白云国际机场机场升空后,连续左转向南飞行。在澳门上空,飞机开始转向西南方向飞行。在阳江市上空 ,飞机开始转向西北方向飞行。离开广东后,飞机经过广西南宁、百色、云南玉溪、临沧等地后,进入缅甸境内空域 。

CZ383航班广州至迪拜航线部分飞行航线图

离开缅甸后,飞机穿过印度东部和孟加拉国 ,之后再次进入印度上空。飞机此后耗时2小时20分钟再次飞越印度上空。然后穿过巴基斯坦后,进入阿拉伯海上空,最后向西北方向转向后抵达阿联酋迪拜。广州和迪拜的纬度其实很相近,飞机总体是从东往西飞行。

CZ383航班广州至迪拜航线部分飞行航线图


本次执飞机型为空客A330-343E,以下是该机型相关数据参数,供大家参考。

航程:7100海里(13000公里)

最大载重量:45.9 吨

翼展:60.30 米

飞机总长:63.69 米

飞机高度:16.83 米

机身宽度 :5.64 米

最大客舱宽度 :5.28 米

最大速度:0.86马赫

最大起飞重量 :230吨

最大降落重量 :185吨

最大燃油量 :97530公升

发动机:两台PW4000或CF6-80E1或Trent 700涡扇发动机

发动机最大推力:Trent700(72000磅,320kN,32吨

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