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2025年白云机场年旅客吞吐量破亿

时间:2022-11-03 07:35:58 | 浏览:8230

白云机场T2航站楼。 IC供图9月14日,广州市政府新闻办召开《广州临空经济发展第十四个五年规划》(下简称《规划》)新闻发布会(2021年总第125场)。广州市发展改革委、广州空港委、广州海关、南航集团、省机场集团相关负责人发布《规划》等相

白云机场T2航站楼。 IC供图

9月14日,广州市政府新闻办召开《广州临空经济发展第十四个五年规划》(下简称《规划》)新闻发布会(2021年总第125场)。广州市发展改革委、广州空港委、广州海关、南航集团、省机场集团相关负责人发布《规划》等相关情况,并回答媒体提问。广州空港委党组成员、副主任冯志坚表示,《规划》明确,到2025年,广州国家临空经济示范区基本建成。临空经济增加值超1000亿元,白云机场综合保税区进出口额超1000亿元,空港跨境电商枢纽港商品货值超3000亿元。机场年旅客吞吐量达到1亿人次、年货邮吞吐量达到350万吨。

2035年建成具国际竞争力世界枢纽港

冯志坚介绍,临空经济是指依托大型机场,在机场周边形成的具有巨大影响力的区域经济体系,承担着城市未来发展的重要使命。广州是国家中心城市、国际性综合交通枢纽,拥有我国三大枢纽机场之一的白云国际机场。2020年,白云机场旅客吞吐量跃居全球第一,货邮吞吐量位居全国第二、全球前列。“十三五”时期,广州国际航空枢纽和临空经济示范区建设取得了重大进展,为“十四五”临空经济发展奠定了坚实基础。

《规划》明确了广州临空经济发展的主要目标,到2025年,广州国家临空经济示范区基本建成。临空经济增加值超1000亿元,白云机场综合保税区进出口额超1000亿元,空港跨境电商枢纽港商品货值超3000亿元。机场年旅客吞吐量达到1亿人次、年货邮吞吐量达到350万吨。“港、产、城”正向促进作用更加明显,空铁融合经济发展规划建设初具雏形。到2035年,建设成为具有国际竞争力的世界枢纽港,引领粤港澳大湾区、辐射全球的国际航空城。

融入大湾区建设,打造世界级空港。冯志坚在介绍《规划》的重点任务时表示,进一步拓展白云机场航线网络,形成东南亚4小时、全球12小时航空交通圈,建设集机场、高铁、城际、地铁、公路于一体的立体化综合交通体系,构建以白云国际机场为核心的大湾区世界级机场群。将推动广州临空经济示范区建设成为国际航空枢纽、生态智慧现代空港区、临空高端产业集聚区和空港体制创新试验区,创建空港型自由贸易试验区,为区域经济社会发展和经济发展方式转变提供有力支撑。

为推进目标实现和任务落实,《规划》列出了99项重点建设项目,总投资超过3700亿元,为《规划》实施提供有力支撑。《规划》将于近日印发实施。

机场三期扩建项目2025年底将竣工

为助推广州国际航空枢纽和临空经济建设,“十四五”广州建设国际航空枢纽将提升机场设施现代化保障能力。完成白云国际机场三期扩建工程,全面推进白云国际机场三期扩建噪音区、征拆安置区建设。

广州市发展改革委党组成员、副主任陈旭介绍,白云机场三期扩建工程具有“三个最”特点:一是中国民航机场扩建史上规模最大的一次改扩建工程;二是扩建完成后白云机场将成为中国民航机场跑道最多的机场;三是扩建完成后白云机场将成为中国民航航站楼建筑面积最大的机场。

目前三期扩建工程进展如何?广东省机场管理集团有限公司总工程师、工程建设指挥部总指挥长冯兴学介绍,三期扩建项目设计目标年为2030年,预测旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨、飞机起降量77.5万架次。白云机场三期扩建工程于2020年9月27日正式开工,计划于2025年底竣工验收并投入使用。目前正在施工的项目包括东四西四指廊基础、飞行区土石方与地基处理,以及T3航站楼基础工程等。

“十四五”时期,广州将着力把白云国际机场打造成为新时期“四型机场”(平安、绿色、智慧、人文机场)和“四个工程”(精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程)的新标杆、新典范、新高地的标杆机场,建设全球领先的国际航空枢纽,引领大湾区世界级机场群发展,支持实现民航强国战略。白云机场正在加快推动T3轨道交通预留工程、广中珠澳高铁、新白广城际、芳白城际等项目建设,构建高效便捷的多层次空铁联运系统,全面强化对广州市中心、湾区核心城市及粤东、粤西、湘赣黔桂等地服务能力,实现机场与广州中心城区30分钟通达、与珠三角城市60分钟通达、与泛珠三角地区主要城市3小时通达。

声音

搭建以广州为起点的 “空中丝路”

南航集团战略规划投资部总经理袁金涛介绍,未来南航集团将拓深拓宽“广州之路”,打造世界级航空枢纽。一直以来,南航持续致力于将广州枢纽打造成为与省市共建的国际航空枢纽典范。未来将继续巩固广州的核心枢纽地位,不断丰富国内、国际航线网络布局,持续增强广州枢纽网络厚度和广度。疫情恢复后南航进一步丰富“广州之路”内涵,致力于搭建以广州为起点的“空中丝路”,形成与国内、东南亚主要城市的“4小时航空交通圈”,与全球主要城市的“12小时航空交通圈”。

同时,大力发展国内转国际和第六航权中转,不断优化“五进五出”航班波,强化广州枢纽中转保障,建设中外经贸交流和国际物流空中大通道,不断提升广州枢纽的国际影响力,为广州临空经济乃至大湾区经济发展提供宽阔的通道保障。

袁金涛表示,南航接下来还将丰富上下游产业布局,助力临空经济发展。南航目前以白云机场为核心布局了包括货运物流、飞机维修、航空食品、航空培训、飞机租赁等航空上下游产业,形成与主业共融共生、协同发展、相对成熟的产业布局。未来,南航将充分发挥总部经济的聚集、吸引、辐射和带动效应,推动航空主业和航空经济相关产业的联动,逐步打造具有较强竞争力的优势产业。南航愿意发挥自身在航空产业链中的规模优势,全方位服务大湾区旅客出行和客户需求,为广州国际枢纽和航空产业发展作出贡献。

采写:南都记者 钟丽婷 梁炜培 实习生 吴佳芮

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